Borusan EnBW Enerji Genel Müdürü Enis Amasyalı, elektrikli araç şarj piyasasında yaşanan hızlı büyümeye dikkat çekerek parçalanmış yapının sürdürülemez olduğunu vurgulayarak sektörün konsolidasyona doğru ilerlediğini söyledi.
Borusan EnBW Enerji, elektrikli araç şarj ağı sektörüne yeni bir marka ile adım atarken, şirketin Genel Müdürü Enis Amasyalı sektörün geleceğine ilişkin önemli değerlendirmelerde bulundu. Amasyalı, lisanslı şirket sayısının hızla artmasına rağmen bu parçalı yapının uzun vadede sürdürülemez olduğunu belirterek, yakın gelecekte birleşmelerin ve konsolidasyonun kaçınılmaz hale geleceğini ifade etti.
“BİRLEŞMELER YAŞANMASI KAÇINILMAZ”
Elektrikli araç şarj ağı sektöründe yaşanan gelişmeleri değerlendiren Borusan EnBW Enerji Genel Müdürü Enis Amasyalı, parçalanmış yapının sürdürülebilir olmadığına dikkat çekti. Amasyalı, şu ifadeleri kullandı: “Nisan ayı itibarıyla 177 lisanslı şirketten söz ediyoruz. Ancak bu sayı, sektörün sağlıklı gelişimi açısından büyük bir parçalanmışlığa işaret ediyor. Bu yapının sürdürülebilir olduğunu düşünmüyorum. Önümüzdeki dönemde konsolidasyonlar, birleşmeler yaşanması kaçınılmaz. Bunun da sinyallerini, ayak seslerini duymaya başladık.”
“KATMA DEĞER YARATACAK İŞ BİRLİKLERİNE AÇIĞIZ”
Sektörde lider olmayı hedeflediklerini vurgulayan Amasyalı, yüksek güçlü şarj altyapısının desteklenmesi durumunda hem bireysel hem de kurumsal iş birliklerine açık olduklarını belirtti: “Yüksek güçlü şarj altyapısı bizim için kritik önemde. Bu alanda lider olmak istiyoruz. Katma değer yaratacak, karşılıklı faydaya dayalı iş birliklerine açığız.”
“FARKLI SEGMENTLERDE YAYGINLAŞMA DEVAM EDİYOR”
Elektrikli araç dönüşümünün farklı ulaşım segmentlerine de yansıdığını ifade eden Amasyalı, şunları söyledi: “İki ve üç tekerlekli araçlar başta olmak üzere elektrikli araçların yaygınlaştığını görüyoruz. Otobüslerde batarya tahrikli sistemlerin kullanımı artıyor. Deniz taşımacılığı da bu dönüşümün parçası olmaya başladı. Henüz pratik uygulamalar yaygın olmasa da özellikle Kuzey Amerika ülkelerinde kısa mesafeli yolcu taşımacılığında batarya sistemleriyle çalışan çözümler gelişiyor.”
“HALA KATEDİLECEK MESAFE VAR”
Havacılıkta da elektrikli tahrik sistemleri üzerine çalışmaların sürdüğünü belirten Amasyalı: “Küçük ölçekli uçaklarda çeşitli denemeler uzun süredir yapılıyor. Ancak bu teknolojilerin büyük yolcu uçaklarına yansıması zaman alacak. O alanda da önümüzde hala katedilecek mesafe var” dedi.
“YARIŞIN KAZANANI ELEKTRİKLİ ARAÇLAR”
Karayolu ve deniz taşımacılığında hidrojen kullanımının da gündemde olduğunu belirten Amasyalı, sektörün bu alandaki teknolojik gelişmeleri de yakından izlediğini söyledi. Ancak genel tabloya bakıldığında, elektrikli araç teknolojisinin öne çıktığını şu sözlerle ifade etti: “Elektrik ve hidrojen uzun süre rekabet etti. Bugün geldiğimiz noktada, özellikle binek araç segmentinde elektrikli araçların yarışı kazandığını rahatlıkla söyleyebiliriz.”
