Aralık 2024 – Aralık 2025 döneminde elektrikli araç sayısı 185 binden 373 bine çıkarken, şarj soketi sayısı 38 bin 808’e, şarj istasyonlarında tüketilen elektrik ise 58,2 milyon kWh’e ulaştı.
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun Aralık 2025 tarihli “Şarj Hizmeti Piyasası Aylık İstatistikleri”, Türkiye’de elektrikli araç kullanımının ve buna paralel gelişen şarj altyapısının son bir yılda ne denli hızlandığını ortaya koydu. Aralık 2024 ile Aralık 2025 verilerinin karşılaştırması, pazarın yalnızca niceliksel değil, aynı zamanda kullanım yoğunluğu ve güç yapısı açısından da dönüşüm içinde olduğunu gösteriyor.
ELEKTRİKLİ ARAÇ SAYISI BİR YILDA YAKLAŞIK İKİ KATINA ÇIKTI
Aralık 2024 itibarıyla Türkiye’de trafiğe kayıtlı 185 bin 513 elektrikli araç bulunuyordu. Aralık 2025’e gelindiğinde bu sayı 373 bin 733’e yükseldi. Böylece elektrikli araç parkı yalnızca 12 ay içinde yaklaşık 188 bin adet arttı. Bu artış, elektrikli araçların Türkiye otomotiv pazarında artık niş bir segment olmaktan çıkıp ana akım haline geldiğine işaret ediyor.
ŞARJ SOKETİ SAYISI 38 BİNİ AŞTI
Elektrikli araç sayısındaki hızlı artış, şarj altyapısına da doğrudan yansıdı. Aralık 2025 itibarıyla Türkiye genelindeki toplam şarj soketi sayısı 38 bin 808’e ulaştı. Bunun 22 bin 95’i AC, 16 bin 713’ü DC soketlerden oluştu. Aralık 2024’e kıyasla toplam soket sayısındaki artış 10 bini aşarken, özellikle hızlı şarj altyapısının büyüme hızı dikkat çekti.
DC ŞARJ ALTYAPISININ AĞIRLIĞI BELİRGİNLEŞTİ
Aralık 2025 verileri, şarj hizmetinde DC altyapının baskın hale geldiğini gösterdi. Toplam elektrik tüketiminin %80,89’u DC soketler üzerinden, yalnızca %19,11’i AC soketler üzerinden gerçekleşti. Buna karşılık şarj adedi bazında DC’nin payı %74,47, AC’nin payı %25,53 oldu. Bu tablo, kullanıcıların daha kısa sürede daha yüksek enerji aktarımı sağlayan hızlı şarj noktalarına yöneldiğini ortaya koydu.
ŞARJ İSTASYONLARINDA TÜKETİLEN ELEKTRİK
Aralık 2025’te şarj istasyonlarında tüketilen toplam elektrik miktarı 58 milyon kWh olarak kaydedildi. Bu tüketimin 34 milyon kWh’i (%59,11) yenilenebilir kaynaklardan beslendiği belgelendirilen yeşil şarj istasyonları üzerinden gerçekleşti. Geri kalan 23 milyon kWh (%40,89) ise yeşil sertifikaya sahip olmayan istasyonlardan geldi. Böylece yeşil şarjın toplam tüketimde çoğunluk payına ulaştığı görüldü.
ŞARJ BAŞINA TÜKETİM VE SÜRE ARTTI
Aralık 2025’te şarj hizmetlerine ilişkin kullanım yoğunluğu da yükseldi. Aynı ayda şarj başına ortalama tüketim 26,24 kWh olurken, şarj başına ortalama süre ise 1,21 saat olarak gerçekleşti. AC ve DC ayrımında ise fark daha net görüldü. AC şarjlarda ortalama tüketim 19,64 kWh, ortalama süre 172,82 dakika olurken, DC şarjlarda ortalama tüketim 28,50 kWh, ortalama süre 38,38 dakika seviyesinde gerçekleşti.
ŞARJDA KURULU GÜÇ 3 BİN MW’A YAKLAŞTI
Aralık 2024’te 1.736 MW olan şarj istasyonları toplam kurulu gücü, Aralık 2025’te 2.913 MW’a yükseldi. Buna karşın elektrikli araç başına düşen kurulu güç, aynı dönemde 9,36 kW’tan 7,80 kW’a geriledi. Bu durum, araç sayısındaki artış hızının altyapı genişlemesinin önüne geçtiğini ve önümüzdeki dönemde şebeke ve kapasite yatırımlarının önem kazanacağını gösterdi.
Aralık 2025’te şarj istasyonlarındaki elektrik tüketimi marka ve il bazında belirli merkezlerde yoğunlaştı. Tüketimde öne çıkan ilk 10 marka toplam tüketimin önemli bir bölümünü oluştururken, il bazında İstanbul tek başına toplam tüketimin üçte birine yakınını gerçekleştirdi. Ankara ve İzmir ise İstanbul’u izleyen başlıca merkezler oldu.
